跟着5G建造的高速推动，2G、3G正在逐步退出舞台，近来中国移动方案建造部告诉中，也准确指出决议2020年末前中止新增2G物联网用户，关于车联网职业来说，加速推动4G、5G物联网终端产品是必然趋势。
Cat.1的全称是LTE UE-Category 1（UE是指User Equipment），归于4G通讯LTE网络下用户终端类别的一个规范，其上行峰值速率5Mbit/s，下行峰值速率10Mbit/s，根据4G老练的网络布置，物联终端不需要从头铺设网络就可以完结Cat-1晋级，可以以更低的功耗和成原本满意物联网M2M使用需求。
JM-V141根据LTE Cat.1通讯网络，兼容2G网络接入，选用斗极/GPS/LBSS三重定位技能，让定位更快更精准。与市面上现有4G定位终端比较，既具有实时定位、轨道回放、电子围栏、低电报警等根底功用，还具有驾驭行为检测（车辆急加速/减速、急转弯、磕碰时，触发报警并上传报警信息）、掉落报警、撤除报警、断电报警、超速报警多种报警方法，并支撑TTL/RS485通讯，9-90V超宽幅电压输入，可外接BMS或传感器设备，并智能适配轿车、电动车、摩托车等多种车型，拓展性强，极大的进步车辆状况监管与安全防盗。
4G车载定位器调配车辆办理云渠道/APP，可大规模的使用于轿车金融风控、物流车队办理、电动车智能防盗、同享出行、企事业公车办理等多种场景，帮企业进步车辆信息化办理上的水准，进步车辆办理功率完成降本增效。
未来蜂窝物联网衔接方法将逐步从2G+4G转向NB-IoT+4G，各大物联网企业也将继续加速NB-IoT及4G物联网范畴终端产品布局，为全球客户供给与时俱进的物联网解决方案。
