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车载移动(OTM)V4 反小型无人机系统 (C-sUAS) 是一种配备先进的技术的移动反无人机系统，可提供增强的检测和跟踪能力。车载移动V4提供软杀伤和硬杀伤选项，以最小或没有附带损害来应对小型无人机的威胁。新型车载移动反小型无人机系统由电子系统供应商美国北部埃尔塔(ENA) 为美国国防部(DoD)和国土安全部 (DHS) 制造。埃尔塔是以色列北美航空航天工业（IAI North America）的全资子公司，而后者又是航空航天和国防公司以色列航空航天工业的子公司。该公司依据与非正规战技术上的支持局（IWTSD），前身为打击技术上的支持办公室（CTTSO）签订的合同开发了OTM V4反小型无人机系统，以交付5台。车载移动V4反无人机系统于2020年12月开始向非正规战技术上的支持局交付，并于2021年8月完成。该先进的反无人机解决方案，以应对美国国防特种作战/低强度冲突(ASD SO/LIC)反恐技术支持办公室(CTTSO)的移动反小型无人机系统深度防御能力。
车载移动V4是一款反小型无人机系统，由以色列北美航空航天工业埃尔塔公司与美国非正规战技术支持局（IWTSD）的合同开发。
车载、多层高级反无人机解决方案与多个传感器集成，以检测、干扰和击败旋翼和固定翼微型无人机，同时还还具备预警机制。该系统通过射频 (RF) 缓解提供软杀伤，并使用可选的粉碎动能进行硬杀伤，以最小或没有附带损害来击败无人机。车载移动V4能安装在装甲车辆上，例如高机动多用途轮式车辆 (HMMWV)和福特F-350。反小型无人机子系统的总重量为230公斤（507磅）。车载移动V4的所有组件的技术安全可靠性等级(TRL)均为9级。
车载移动V4安装在高机动多用途轮式车辆和福特F-350等装甲车辆上，以提供移动反小型无人机能力。
车载移动V4反小型无人机系统能部署在一系列任务中，包括反无人机、防空、反火箭、火炮和迫击炮 (C-RAM) 以及边境保护。战场下的士兵能够最终靠安卓团队软件工具包（ATAK）和TAC4G长期演进（LTE）宽带战术通信系统以安全的方式共享信息。反小型无人机系统能使用非动能电子干扰和威慑来减轻无人机在其范围内的可扩展影响。它能够正常的使用射频信号接管无人机的控制，并为目标设置新的飞行路径，将其返回家园，或安全着陆以进行检索。反小型无人机系统能选择配备高度精确的计算机辅助轻武器火力，以提供动能效果来禁用或损坏无人机。
该反无人驾驶飞机系统的用途的传感器数据融合技术进行分类的威胁和高性能电光/红外（EO/IR）单元，以确定空气和基于地面的目标。便携式和移动解决方案包含一个全相控阵、多任务3D雷达来检测和跟踪无人机。车载移动V4搭载的四面板水面运动雷达 (SMR) 提供具有高目标时间 (TOT) 和能量的同步传输能力。反无人机系统提供360°覆盖范围，以有效跟踪和检测威胁。该雷达的峰值功率要求为576瓦，并在方位角上为每个面板提供100°的视场 (FOV)。雷达搜索威胁和跟踪高回报目标 (HPT) 的仰角分别高达30°和60°。四个雷达面板和 地面动态雷达（SMR）的总重量为150公斤（330磅）。雷达可以同时跟踪100多个目标，它再次扫描时间不到2秒。360°覆盖高性能电光/红外摄像机的直径为15英寸，高度为24英寸，重量为35千克（77磅）。相机峰值功耗为430瓦，斜率为每秒60°。高性能电光/红外摄像头提供连续变焦能力，并从雷达接收目标提示，用于视觉识别目标。一旦目标被识别，射频干扰器或无人机接管系统就会被激活以进行打击。机载通信干扰发射台（COMJAM）射频干扰器的超高频(UHF)天线在方位角和仰角均提供 90°的覆盖范围。干扰机的高频段天线°仰角的视野（FOV）。射频干扰器具有定向天线GHz的频率范围。无源射频抑制系统具有软件定义无线电(SDR)，具有全向天线，覆盖范围更广，频率范围为400MHz-6GHz。
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