产品详情
30指的是加速时的g值，奥迪汽车尾标中的数字越大汽车的加速性能是越好的，并且动力也是越强的。fsi是指燃油分层喷射技术。奥迪是一个来自德国的汽车制造厂商，奥迪旗下有很多轿车，跑车，suv等。
s3使用了大众的第三代ea888发动机，这是一款2.0升涡轮增压四缸发动机。
s3的2.0升涡轮增压四缸发动机拥有290马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5400到6500转每分钟，最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
使用铸铁缸体能大大的提升发动机的可靠性耐用性，因为铸铁缸体可承受更高的温度和压力。
奥迪safecp是障代码的意思，是发动机故障灯。灯亮的根本原因是节气门或发动机积碳太多，氧传感器故障导致混合气比例失调，容易使灯亮。也可能是使用标号较低的燃油造成的。同时提示警醒我们，如果长时间在市区低速行驶，很容易出现这样一种现象。从油品来看，注入的汽油不符合规定标准或可能添加了残留的废油，导致发动机喷嘴堵塞、怠速不稳、失火、喘振等故障。所以一定要及时排除一些故障或者更换，以免影响正常使用。如果传感器有问题，特别是洗车把传感器弄湿了，或者电路有问题，就要报警。最好在4S商店检查一下！一般最容易出问题的是氧传感器，分别位于三元催化转化器的前部和后部。及时有效地发现故障并更换是必要的。车主可以将车辆停在安全区域，熄灭发动机，等待一段时间，然后重新再启动车辆，看看故障灯是否还存在。如果有，最后求助或通知4S店要求自检指导。
boost指的是涡轮增压的压力大小指示器的意思,显示涡轮增压压力大小用。MIN代表压力最小值,MAX代表压力最大值,如果压力超过最大值,就需要排气,否则会损坏涡轮增压器。涡轮增压：涡轮增压是一种利用内燃机运转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的最大的作用就是提高发动机的进气量，来提升发动机的功率和扭矩，让车子更有劲，从另一个意义上来说就是能提高燃油经济性和降低尾气排放。涡轮增压器作用：涡轮增压器的最大的作用是提高发动机的进气量,来提升发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。
60是指汽车加速度和重力加速度的比值。在售19年型的A8L最多为55TFSI，百公里加速是5.7秒。TFSI中的T是Turbo涡轮增压的意思，FSI是燃油分层喷射技术，是发动机汽缸内的工作方式。奥迪汽车的特点：奥迪的人性化设计水平很高，在同等动力的发动机中，奥迪的FSI发动机最省油，动力宣泄也最迅猛。奥迪车的全时四轮驱动技术享誉全球，奥迪号称是汽车界‘科学技术创新’的引领者。奥迪Tfsi的含义：Tfsi是奥迪的专利技术，表示“缸内喷射分层燃烧涡轮增压发动机”，T是增压（增压分为涡轮增压和机械增压），fsi是缸内直喷的意思。
奥迪S-line表示运动外观套件。车型定位：奥迪a5是一款中型轿跑车，这款车有双门版车型，四门版车型以及敞篷版车型。动力方面：奥迪a5一共使用两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机，与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。悬挂方面：奥迪a5的前悬架使用五连杆独立悬架，后悬架使用五连杆独立悬架。四驱版车型使用全时四驱系统，并且使用冠状齿轮中央差速器。
30fsi奥迪a6是六缸。以下是关于奥迪A6L30FSI豪华型的介绍：1、简介：奥迪A6L30FSI豪华型是一汽奥迪2012年生产。最高车速（km/h）：226.00km/h，工信部综合油耗（L）：7.50L，整车质保两年不限公里。2、安全装备：驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前排头部气囊(气帘）、后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、胎压监测装置、零胎压继续行驶、安全带未系提示、发电机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统。
55是指汽车加速度和重力加速度的比值。以下是奥迪的相关介绍：1、简介：豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2、历史：德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
奥迪的30，35，40，45代表发动机的马力，数字越大，发动机的马力就越大，性能也就更好。以下是拓展资料：1、奥迪：奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、品质衡量准则、创造新兴事物的能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。2、TFSI：后边的TFSI，如45TSFI、35TFSI等。“T”表示涡轮增压、“F”表示分层燃烧、“SI”表示缸内直喷；TFSI的含义就是带有涡轮增压和分层燃烧技术的缸内直喷发动机，这也是奥迪的一项专利技术。
奥迪的35，40，45代表了比其排量更为详细的动力信息——G值。以下是有关信息：1、G值：G值通常应用于赛车和航空领域，它是一个经过认可的加速度衡量指标，能够较为全面和客观地反映出车辆的综合性能。能够理解为车的加速性能分别为重力加速度G的30%-35%-50%越高汽车加速性能越好。2、计算方式：根据0-100km/h加速时间计算车辆的加速度，并与重力加速度作比较，再乘以100，得出的数值四舍五入后得到一个两位数的数字，对应相应车型尾标的数字部分。
a6l的30fsi排量是2.5L。以下是关于a6l的知识介绍：1、简介：奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月奥迪换代A6L上市，该车搭配35TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。2、内饰：内饰方面，全系一代A6L全系标配奥迪虚拟座舱，车内配备了10.1英寸的显示屏，下方为8.6英寸的触控屏，仪表则采用12.3全液晶仪表盘。值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能。
奥迪30fsi的排量是2498ml。奥迪30fsi代表这台车使用的是2.5L排量的发动机，而fsi代表为燃油分层喷射，它在同等排量下实现了发动机动力性和燃油合理性的完美结合。以下是有关fsi发动机的内容介绍：1、fsi发动机能够有效果下降泵吸损失，在低负荷的情况下能保证汽车是低耗油，但要添加特殊催化转换器来对排气做净化处理，而且fsi可以自动选2种模式，fsi发动机在低负荷时使用的是分层稀薄燃烧，高负荷时使用的是空燃比燃烧。2、fsi发动机工作原理是借助于一个高压泵，让汽油通过分流轨道达到电磁调节的高压喷油器，然后才使气流形成涡流形态进到了燃烧室，它是以分层填充的方式推动发动机的运作，使混合气体聚集到燃烧室的火花塞周围。
以下是奥迪A6L发动机型号介绍：1、FSI就是它的型号，30FSI是2.5V6FSI发动机FSI是大众集团公司才有的发动机，奥迪和大众是一个公司。2、30fsi是2.5的自然吸气发动机，不存在烧机油问题，发动机噪音不大，毕竟是v6发动机，奥迪的技术，可以完全放心购买。3、奥迪车后面的30-35-40-50等数字，表示最大加速度能力。是根据最大加速值计算所得，实际表现基本一样，相差甚微。4、数字并不意味着固定的排量，而是根据发动机功率，传动率，以及车重得出的结果。5、通常重力加速度常值=9.8米/秒，35表示该车的加速度相当于G值的35%。
奥迪30fsi的排量是2498毫升。有关汽车排量的信息如下：汽车排量指的是发动机的大小：汽车排量是衡量汽车的一个重要结构参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量紧密关联。汽车排量比较小是黄金排量：汽车并不是排量越小越好，排量影响着动力的大小，而所谓黄金排量是在排量比较小的情况下，动力达到比较大。原理上是这样，但随技术的改进，汽车大佬们都热衷于研究排量小耗油低，同时动力亦充足的汽车，在未来黄金数值是会随技术的发展而改变。
奥迪sline是指运动外观套件，其选装套件包括外饰组件、运动组件和运动组件增强版。以奥迪a740为例，其是一款中大型5门4座掀背车，车身尺寸是：长4976mm、宽1908mm、高1405mm，轴距为2928mm。奥迪a740搭载了2.0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，上限功率是140千瓦，最大扭矩是320牛米，其驱动方式是前置前驱，前后悬架均使用了多连杆式独立悬架。
因为奥迪属于大众集团旗下的子品牌，而一汽大众奥迪是中国第一汽车有限公司与大众集团的合资品牌，因此国内中国第一汽车与大众集团合资生产的奥迪汽车又被叫作一汽大众奥迪。奥迪是德国豪华汽车品牌，车标是四个环相扣，因为奥迪汽车原本是四家公司合并在一起的，所以以此来表示四家公司密不可分，团结一致。由于该车标慢慢的变成了奥迪最著名的logo，所以即使企业组织已经更换多次，但该车标仍就保持下来。在我国汽车行业未发展之前，首先与我国汽车行业合作的就是德国大众奥迪公司，与我国进行技术合作，并且成功进入中国市场，在红旗汽车之前，奥迪一直都是作为我国官车形象的存在，政府机构的座驾采用的都是奥迪汽车。
代表重力加速度G为30%的燃油分层喷射技术。FSI指的该奥迪拥有燃油分层喷射技术，30是指汽车的加速性能是重力加速度“G”的30%。燃油分层喷射技术就是引用让FSI发动机比一般的发动机的油耗更低，也更加环保，还有更多的扭力以及输出功率。FSI发动机是通过高压泵，以此让汽油可以流过一个分流轨道去到由电磁所控制的高压喷油器，特别之处就是在进气道的时候就能出现可变涡流，让气流在进到燃烧室里面的时候就已能形成一个最佳的形态，通过分层填充进行推动，让混合气可以集中在燃烧室内部的火花塞的地方。之所以采用分层燃烧的原因是因为一般情况下，稀燃技术的混合比如果在25:1之上的话，就无法点燃了，所以一定要进行从浓到稀的分层燃烧才可以。先点燃稀的部分，再蔓延到浓的部分就可以了。
奥迪A6L30FSI的排量是2498ml。奥迪A6L的30FSI用的是一款2.5L的自然吸气V6发动机，排量是2.5L。奥迪A6L30FSI的车身尺寸方面，长度为5034mm，宽度为1874mm，高度为1480mm，轴距为3012mm。外观动感十足，车身线条流畅而大气，车身流畅而富有感染力，彰显高端品味。内饰设计充满科技感，采用了现代的流行元素，充满了年轻的朝气。绝对可以称得上精美，这种内饰深受青年人喜欢。动力上，搭载了型号为CLX的2.5TV6自然吸气发动机，其最大马力为204PS，最大功率为150kW，最大功率转速为6000-6500rpm，最大扭矩为250N·m，最大扭矩转速为3000-4750rpm，匹配CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。官方0-100km/h加速8.8s，工信部综合油耗7.6L/100km。驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为五连杆独立悬挂，后悬挂类型为梯形连杆式独立悬挂，转向助力类型为电动助力。
Quattrro是大众公司旗下奥迪的全时四轮驱动技术。奥迪Quattro的核心技术为纯机械结构的Torsen中央差速器。Torsen差速器为蜗轮蜗杆行星齿轮结构，它的工作方式是纯机械式的，无需任何电子系统介入。搭载Torsen差速器系统的Quattro的特点是有着优秀的通过性，公路性，主动安全性和响应速度，由于是纯机械分配动力的，所以也有着其他系统不能达到的优秀稳定性。
35表示汽车加速时造成的g值，数字越大汽车的动力同样是越强的。tfsi指的是配备分层燃烧技术的涡轮增压发动机。奥迪是一个来源于德国的汽车制造厂商，奥迪旗下有非常多汽车和suv车型。奥迪旗下有非常多汽车基本都被国产了。 奥迪旗下被国产的车型有a3，a4l，a6l，q2l，q5l，q3等。 a6l是一辆中大型汽车，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有190马力和320牛米的最大扭矩。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有224马力和350牛米的最大扭矩。 3.0升涡轮增压发动机具有340马力和500牛米的最大扭矩。 与这三款发动机匹配的基本都是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 奥迪a6l的前悬架使用的是五连杆独立悬架，后悬架使用的是五连杆独立悬架。 前后基本都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
奥迪s3是奥迪旗下的s系列高性能车型，这是奥迪a3的高性能版车型。s是sport的意思，这代表运动。奥迪s3使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的代号ea888。奥迪s3的2.0升涡轮增压发动机最大功率为213kw，最大扭矩为380牛米。这款2.0升涡轮增压发动机的最大功率为5400到6500转每分钟，最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。这种变速箱是很适合性能车使用的。奥迪s3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性和行驶稳定性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架的成本比较高，结构也是比较复杂的。这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
30是指g值，奥迪尾标中的数字是指汽车加速时产生的g值，数字越大汽车的动力也是越强的，加速性能也是越好的。fsi是燃油分层喷射技术。尾标为fsi的奥迪汽车使用的都是自然吸气发动机。奥迪是一个来自德国的汽车制造厂商，奥迪旗下有很多轿车和suv车型，并且奥迪旗下也有很多汽车被国产了。奥迪旗下被国产的车型有a3，a4l，a6l，q2，q3，q5l等。a3是一款紧凑型汽车，这款车有两厢版车型也有三厢版车型。a3一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。a3的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。a3的2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
