2024年第一家停产的新能源轿车呈现了

来源:OB欧宝娱乐APP    发布时间:2024-02-27 20:05:41
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  依据界面新闻报道,高合轿车对职工的薪酬待遇做了详细安排,即2月18日之前的薪酬照旧发放,拖欠的1月薪酬将在2月底补发;3月15日之前还留在公司的职工,仅发放基本薪酬;3月15日后职工发放上海基本薪酬2690元。

  华中地区一家高合轿车体会店内,在售三款车型,现车仅有试驾车与展车售卖,出售人员表明,“还在正常上班。薪酬确实是拖了,1月薪酬要月底才发。”

  2023年10月,高合轿车就被曝出大规划裁人,裁人份额到达20%,单个部分裁人份额乃至到达50%。

  其时高合轿车表明,公司事务结构调整,部分岗位功用进行兼并、重组、新建,再加上绩效末位筛选,呈现人员活动,都是惯例管理作业。一起,很多岗位正在继续招聘,各项事务都在正常推动。

  有博主晒出一张CHH论坛截图,图片内容显现, “高合一切作业暂停,包含中止发货、中止新项目开发,做好申述准备作业”。

  之后,又曝出在春节前夕的高合轿车内部大会上,宣告将薪酬缓发、年终奖撤销、拖欠报销款3个月时刻等状况,并主张职工自行寻觅出路。

  就在上一年,雷丁轿车、爱驰轿车等新能源车企深陷运营泥潭,终究黯然离场;爆出欠薪、停产音讯的威马轿车也在生死线徜徉。

  新年伊始,职业“价格战”强烈开打。据《我国商报》,现在已有零跑、吉祥银河、阿维塔、抱负、特斯拉、比亚迪、五菱、深蓝等近20家新能源轿车品牌推出降价促销活动。

  作为华人运通旗下的奢华智能纯电轿车品牌,高合于2019年7月31日正式对外发布,其创始人、董事长兼CEO丁磊曾任上海通用轿车有限公司总经理,上汽集团副总裁。

  1963年出世的丁磊结业于复旦大学原子核工程专业。自2005年1月起,丁磊担任上海通用轿车有限公司总经理一职。在他任职上海通用总经理的六年间,上海通用的年产销量打破百万辆,并四度夺得国内乘用车企业*。

  在多个公共场所,丁磊给人的印象是神采飞扬,自傲满满,与人沟通愿谈“大”、不肯谈“小”。他很少提及高合的新车投产、销量方针、团队等细节,但对日本车企的精益出产、燃油车到电动轿车的巨大距离、数字化技能,以及华人运通在智能轿车、智能交通、才智城市方面与一些地方政府的合作和演示项目等论题喋喋不休。

  高合“很像”丁磊,建立之初,高合的方针便是60万-80万元的高端奢华商场。

  5年下来,不算计划在2025年*季度投产并交给的高合HiPhi A,高合轿车现在共有高合HiPhi X、高合HiPhi Z和高合HiPhi Y三款车在售,价格区间分别为57万至80万元、51万至63万元和33.9万至45.9万元。

  蔚来*款车型ES8起价格44.8万元,第二款车型ES6价格为35.8万元;小鹏*款车型G3起价格为22.78万元;抱负*款车型抱负ONE价格为34.98万元。即便是相同定位高端的蔚来和抱负,*款车型定价也没有过于离谱,小鹏更是以中端商场作为切入点。

  商场用钱投票,销量证明了高合的高端道路辆;推出HiPhi Y的2023年,高合全年销量为8681辆。

  HiPhi Y上市后,高合曾发布该车型2023年8-10月的交给量,分别为1021辆、1556辆、1606辆。虽然HiPhi Y的上市带动了必定的销量,但没能改变高合在商场上的颓势。依据车主攻略数据,高合轿车在2024年1月的销量仅为211辆,详细为高合HiPhi X 1月无数据、高合HiPhi Z 75辆和高合HiPhi Y 136辆。

  天眼查显现,2021年11月,华人运通取得交通银行全资子公司交银出资50亿元战略融资。这样的融资规划,对造车这样一个“烧钱”的职业而言,显着偏少。

  蔚来到2023年9月,累计融资164亿美金,约1148亿人民币;小鹏轿车到上市前现已阅历了11轮融资,融资金额累计超越了188亿元;抱负轿车上市前也阅历超越10轮的融资,融资总额超越百亿元……

  2023年6月初,华人运通与沙特出资部签署了一项价值56亿美元的协议,两边将合作开发、制作和出售电动轿车。

  一位2020年就供职于物流体系的高合轿车职工向媒体泄漏:从2023年10月左右开端,盐城工厂就因为部分零部件断供而产值下滑,并在12月前后劝离了一部分职工,直至本年1月进入半罢工状况。

  在纯电动轿车范畴,有“每年50万辆车是盈余和亏本的分水岭”的说法。从这个方面来看,除了上岸的特斯拉、比亚迪和埃安,其它车企还有十分长的路要走。

  “没有规划性的销量支撑,车企不只难以在消费的人面前建立高端品牌的产品力,也难以平衡本钱。”

  我国轿车流转协会专家委员会成员颜景辉以为,长时刻处于没办法翻开商场的局势,也会让企业在长时间资金商场面前失掉讲故事的才能。

  反观高合,一直以来,高合轿车拿手以各种酷炫的硬件装备来表现奢华特点,比方展翼门、自定义灯火体系、前排三连屏互动文娱体系等,但钱堆出来的壁垒不是真实的门槛,高合轿车缺少自研核心部件,奢华质感要经过供货商赋能完成。

  除此之外,高合还呈现过“贴牌音响”等闹剧,不只让已有用户绝望,还折损了高合定位高端的品牌价值。

  资深轿车分析师钟师表明,假如背靠“大树”纳凉还能够,但没有依托包围就比较困难。

  2月22日晚,高合宣告停产后,丁磊初次现身上海总部。在与职工的内部会议中,

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