产品详情
汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。其中汽车天线包括地天线、鲨鱼鳍天线、内置天线。目前地天线已经被淘汰，主流为鲨鱼鳍天线及内置天线。
分类介绍地天线一些老款的汽车，或者越野的汽车，车顶上有一根指向天空的天线，这就是地天线。地天线比较长，有较强的信号接受能力，在偏远的山区，也能接收到信号，适合跑野外的车主。鲨鱼鳍天线如今大部分的汽车，尤其是轿车，都选择了鲨鱼鰭天线。鲨鱼鳍天线流线型的外观设计，安装在车顶之后，整车的美观度、运动感都有所提升。流线型外观，在汽车行驶时，鲨鱼鳍天线还能起到扰流降低风阻的效果。内置天线天线终究是回归到汽车内部，内置在后挡风玻璃之中。也就是后挡风玻璃上一条条横线。天线内置之后缩短了与收音机之间的距离，信息传播更为便捷。
当前汽车天线已确定进入智能天线时代，主机厂更加重视在车路协同、车机互联情形下的天线功能应用，从而促进汽车天线的智能化、多元化、集成化发展。随着5G、MIMO等新技术的应用，为保证多数目、不一样的汽车天线正常、独立工作，抗干扰技术及多合一天线技术也成为天线厂商研究的重要方向。
一般来说，车辆配备的天线数量和种类可能因车辆型号、制造商、配置等因素而异。例如，有些车辆可能配备有1根天线，而有些车辆可能配备有5到6根天线。对于一些特定的汽车型号，如宝马、奔驰等，可能会根据车辆的具体配置来决定天线的顶配车型配备了M-Sport外观套件，包括后视摄像头和车顶扰流板等，这些都需要额外的天线进行信号接收。此外，随着下一代高级驾驶辅助系统的出现和车载信息娱乐设备的日益普及，车辆正在使用大量的无线N）的连接，这当中包括Wi-Fi（用于车载热点）、蓝牙、3G/LTE蜂窝、5G以及GNSS定位等，天线的功能增加，数量也随之增长。据介绍，目前一辆车中，多者有20多个天线分布在各个部位。
数据显示，2023年上半年汽车产销量分别达1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。工业与信息化部等七部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，提出2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%，汽车制造业增加值同比增长5%左右等一系列目标。汽车天线作为汽车工业中不可或缺的一个组成部分，未来随着我们国家汽车销量的稳定增长，将随着汽车销量的增长和汽车技术的持续不断的发展而持续发展。
纵观汽车产业的发展，其天线配置的成长经历了漫长的萌芽和发育时期。早期的汽车天线就同收音机的天线一样，都是简单的伸缩式天线，用于接收广播信号和无线电通讯，但这样的天线有折断的风险，因此诞生了可以收入车体的带锁天线年代，随着汽车工业的发展和豪华车型的出现，汽车天线的设计也变得更多样化，出现了电动天线、柱杆型天线和车顶天线等不一样。电动天线能够准确的通过需要自动伸缩，提高了便利性；柱杆型天线则针对货车等特殊用途进行设计；车顶天线则用于模拟收音机、数字式收音机(DAB)等高级设备。
20世纪90年代，随着汽车导航系统、卫星广播、ETC等设备的出现，天线的多功能化需求慢慢的变多，同时用户越来越注重车体外形设计和颜色匹配度，在此阶段，出现了短杆车顶天线。紧接着，车联网概念兴起并慢慢的变成为智能网联汽车发展的重要方向，支持多频通信、具有远程数据处理功能的车载智能天线也应运而生。
天线类型功能GPS天线GPS信号接收GNSS天线GPS/Beidou/Glonass等信号接收鲨鱼鳍复合天线GNSS/TEL/Radio/V2X等信号发送接收T-BOX复合天线X等信号发送接收WiFi/蓝牙天线WiFi/蓝牙信号发送接收AM/FM杆状天线AM/FM收音机信号接收SDARS天线卫星数字音频广播信号接收除雾器线圈后窗除雾加热线滤波降噪玻璃天线放大器车窗式收音天线接收信号放大PEPS天线发送频率低的信号，辅助无钥匙系统工作
观研天下分析师观点：在汽车行业中，天线技术通常被认为是一个相比来说较低技术壁垒的领域，因此过去很多企业在拓展汽车市场的时候，会优先选择天线业务作为切入点，然后再通过并购纵深推进。但这样的解决方法并不总是能行得通，随着行业演变、技术发展，想要在这一个市场中取得成功，企业仍需要具备一定的技术实力、经验积累和市场竞争力。
传统汽车天线系统在汽车行业已经沿用多年，都会存在频带单一、抗干扰能力弱、维护成本高和线束布局复杂等问题，随着汽车智能化发展，车辆平台数据交互频次与信息量猛增，传统的汽车天线已经没办法满足智能网联汽车在主动安全、智能规划、娱乐方面需求。而汽车智能天线可以轻松又有效地解决这样一些问题，行业发展的下半场，一大批车企、零部件供应商、线束制造商玩家相继涌现，期望能在汽车智能天线赛道中占有一席之地。早在2019年，法国整车厂PSA已在2019年的量产车中标配了汽车智能天线。与传统汽车天线相比，在标准的汽车天线基础上，加入了包含无线收发机和调谐器的电子控制单元（ECU）。
除了PSA，还有很多企业也在争相入局汽车智能天线赛道。国外市场来看，汽车天线制造商中，日本原田产业，日本横和、英国LairdTechnologies、德国HirschmannCar Communication、大陆集团、德尔福的Fuba业务部早在2018年均已推出智能天线产品，目前的订单充足。
国内市场来看，华为、中兴通讯等通信设施制造商也看到了这一个市场的机遇，大举进军汽车智能天线领域。现如今，业内也有天线G汽车车载天线，集成了一根高精度定位天线G天线x天线和两根WLAN天线。在车联网的支撑下，实现精确定位、交互通讯及智能驾驶等多个功能。在车载智能天线领域，很多企业都意识到技术创新的重要性，因此不断加大研发投入。同时，他们还与高校和研究机构合作，建立产学研合作模式，加快研发技术和应用推广。其中，华为早在2018年与长安汽车进行战略合作，共同研发智能天线、车载TBOX、通讯模组等产品。企查查多个方面数据显示，截至2023年9月，华为共有四项汽车天线相关专利成果，具体如下：
专利名称申请号摘要车载天线系统和应用于该车载天线.X本申请提供了一种车载天线系统，通过为多个天线配置多条发射电路，使得当部分天线受损时，车载天线系统能直接利用未受损天线以及未受损天线的发射电路发射信号，无需使用DPDT切换发射电路。由于车载天线系统具有至少两个发射电路以及至少两个天线，因此，当主天线受损而辅天线未受损时，辅天线可以无需通过DPDT切换即可与发射电路连通，发射信号，从而能够避免引入DPDT带来的插损。此外，由于DPDT是与天线直接连接的器件，若DPDT失效，则整个天线系统都将无法工作，因此，避开使用DPDT还提高了车载天线系统的可靠性。车载天线一种车载天线，包括形成在车体表面的导电部、缝隙单元、馈点及收发模块，所述缝隙单元设于所述导电部，以在所述导电部内形成绝缘的缝隙，所述馈点设置于所述缝隙单元处，且所述馈点与所述收发模块电连接，所述导电部为车体的一部分，所述收发模块设置于所述导电部的内侧，所述收发模块通过所述馈点为所述缝隙单元馈电，以在所述缝隙单元处形成等效场源，以辐射信号。本申请提供的车载天线通过在车体的导电部上形成绝缘的缝隙，形成缝隙天线，不影响洗车外观及风阻特征。一种车载天线模块和车载通信终端CN7.2本申请提供了一种车载天线模块和车载通信终端。其中，车载天线模块和车载通信终端均包含热交换模块，热交换模块包括冷侧面和热侧面，冷侧面的温度不高于热侧面的温度，热交换模块用于将热量从冷侧面向热侧面传导，在冷侧面形成低温。通过将热交换模块的冷侧面与车载天线模块或车载通信终端的发热元件贴合，能够对发热元件进行冷却。热交换模块的热侧可以与均热金属板、散热器或者车辆的金属壳体等连接，热交换模块吸收的热量能够被传导至热侧面，利用均热金属板、散热器或者车辆的金属壳体等传递到环境中。因此，本申请提供的技术方案能够降低发热元件在高温环境中运行时的温度，使发热元件在高温环境中也可以稳定地运行。车载通信设施、车载通信设施的故障检测的新方法及汽车CN3.6本申请实施例提供一种车载通信设施、车载通信设施的故障检测的新方法及汽车。其中，车载通信设施包括：发射天线、故障检验测试天线和故障检验测试电路，故障检验测试天线与故障检验测试电路电连接。发射天线用于在预设时间帧内，在预设频域上发射电波，故障检验测试天线用于接收电波，并将电波转换为电信号，传输给故障检验测试电路。故障检验测试电路用于根据电信号，检测发射天线的故障。由此，通过故障检验测试天线接收发射天线发出的电波，并将电波转化为电信号，传输给故障检验测试电路，由故障检验测试电路根据电信号，检测发射天线的故障。可以在一定程度上完成对鲨鱼鳍等所有形态的车载天线进行故障检测。
近年来，汽车天线的设计倾向于集成化。相较于外置天线，隐藏式天线更加美观，在性能、成本、定制服务、多元功能方面更加具备优势。基于此，慢慢的变多的车企采用隐形天线技术，当前这类设计多见于高端车型，例如，2023年4月20日长安逸达新上市的1.5T GDI自动尊享型汽车配备的就是隐藏式天线。此外，特斯拉、宝马、本田、奥迪等众多车企也在大力开发隐藏式天线。
优势分析美观性隐形天线设计可以让汽车外观看起来更简洁、流畅，减少外部零件和固定装置的数量，同时让汽车更易于塑造炫酷的外观。性能稳定性相对于传统天线，隐形天线不容易被外部物理损坏或者被风雨侵蚀。其设计使得信号传输更稳定，防止了通讯断断续续或者丢失。成本优势一项调查发现，隐藏式天线的生产所带来的成本相对传统物理天线要低很多，同时也降低了维修和更换的成本。可定制性汽车制造商能够准确的通过广泛的需求和特定的应用专门设计天线。例如，一些汽车品牌需要在车辆的看似困难的区域中安装天线（如倒车雷达），隐形天线则能够完全满足这些需求。高级功能隐形天线能支持多种电信服务，如GPS、蓝牙，Wi-Fi网络连接等，极大地增强了汽车的智能化水平，提高了技术应用价值。
品牌代表车型特斯拉Model 3、Model S宝马3系、5系奥迪A4、Q5福特福克斯、蒙迪欧本田思域、雅阁小鹏G9长安Lumin比亚迪唐五菱五菱宏光MINI EV
但隐藏式天线并不是时下的绝对主流，鲨鱼鳍天线也受到一众车友喜爱。鲨鱼鳍天线一开始并不为大众所熟识和推崇，是宝马公司为增强汽车通讯信号，专门研制了鲨鱼鳍天线，用于宝马系列车型。其布局格外的简单，电路板是底盘，各种天线系统模块可以像积木一样添加上去，以配合不同车型对天线的要求。可选择的功能有：AM/FM（短竿）、数字广播/电视（DAB/TV）、GPS、卫星信号（SDARS）、远程控制（TS）、近距离无线X）、LTE等等。此后，因为鲨鱼鳍天线外型时尚、动感、炫动，深受消费者的喜爱，市场上相继推出各种中高档汽车的鲨鱼鳍天线。
随着汽车天线的重要性持续不断的增加，确保天线性能变得至关重要。当中，测试环节的作用再度被拔高。
在新的技术趋势下，汽车天线测试面临着新的挑战。一来，天线布局位置的不确定性和隐藏性会给测试工作带来较大的困难。在外观看不到的情况下，很难对天线进行完整和准确的测试。同时，随着天线的数量和类型的增多，测试的复杂性和难度也会相应增加。二来，新能源汽车由于其需要电力驱动的特点，与天线极易发生电磁干扰，这对天线的性能和稳定能力提出了更高的要求。此外，由于智能网联汽车将面临着多种通信需求的激发，主要涉及多种通信协议及标准，如GNSS高精定位、车联网（V2X）、4G/5G、WIFI、AM/FM、蓝牙等。通信协议持续不断的增加，不同的天线测试协议会使天线测试需求有所变化。
综上所述，新的技术趋势下汽车天线面临着种类和数量增加、测试难度增大、安全性和可靠性要求提高等诸多挑战。为了应对这些挑战，要一直提高技术水平和创造新兴事物的能力，加强产业链上下游的合作与交流，推动汽车天线行业的协同发展。
观研天下分析师观点：近年来，全球在新材料、新研发技术上不断获得重大突破，例如，国际上，AT&T公司在大容量场景中已经多次使用龙伯透镜天线，美国、日本等国家已经研究出汽车毫米波雷达透镜天线等，国内三大运营商在sub6G均有小范围试点透镜天线。这在某种程度上预示着原有的测试需要适应这些新材料和工艺，也是当前面临的一大挑战，但“危和机总是同生并存的，克服了危即是机”，积极拥抱变化，或许就能创造更多价值，锻造更大竞争优势。（LZC）
观研报告网发布的《中国汽车天线行业发展的新趋势研究与投资前景预测报告（2023-2030年）》涵盖行业最新数据，市场热点，政策规划，竞争情报，未来市场发展的潜力预测，投资策略等内容。更辅以大量直观的图表帮助本行业企业精准把握行业发展形态趋势、市场商机动向、正确制定公司竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调查与研究分析。
行业报告是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展的新趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全方面了解行业及对本行业来投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构，拥有资深的专家团队，多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资商等提供了专业的行业分析报告，客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业，并得到了客户的广泛认可。
二、中国汽车天线行业区域市场分布第二节 中国华东地区汽车天线行业市场分析
三、华东地区汽车天线）华东地区汽车天线）华南地区汽车天线）华东地区汽车天线行业市场规模预测
三、华中地区汽车天线）华中地区汽车天线）华中地区汽车天线）华中地区汽车天线行业市场规模预测
三、华南地区汽车天线）华南地区汽车天线）华南地区汽车天线）华南地区汽车天线行业市场规模预测
三、华北地区汽车天线）华北地区汽车天线）华北地区汽车天线）华北地区汽车天线行业市场规模预测
三、东北地区汽车天线）东北地区汽车天线）东北地区汽车天线）东北地区汽车天线行业市场规模预测
三、西南地区汽车天线）西南地区汽车天线）西南地区汽车天线）西南地区汽车天线行业市场规模预测
三、西北地区汽车天线）西北地区汽车天线）西北地区汽车天线）西北地区汽车天线行业市场规模预测
本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
