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跟着观赏的人流来到我国航空工业前史博物馆，“变革·兴起”第三展厅里，使用40多平方米的面积复原了20世纪80时代中期的一个一般航空员工家庭摆设的场景。
复原某个时代家庭摆设的方法，许多观众在其他博物馆也都见过。但航史馆的这部分所展现的物品，除电视机和缝纫机外，一切展品都由航空工业出产。放眼望去，这个粗陋而略显古拙的航空人居室，无论是简略的家具、屋顶上悬挂的旧式吊扇、墙壁上挂的带着卷边的黑白照片，仍是小院里的摩托车、面包车，每一件展品都深深地镌刻着航空工业的前史脚印。
1978年，我国迎来变革开放的巨大转机，同志提出“军民结合、平战结合、军品优先、以民养军”的十六字政策。从这时起，军工企业重新开端大规模开展民用工业。
从1978年到上世纪80时代，军品订购一会儿就下降，军工企业生计遇到史无前例的应战，一起我国处在“缺少经济”时期，民用产品的有用供应严重不足。航空公司开端活跃使用军品充裕出产能力，向民品“大转、快转、全面转”，以较少投入开发了许多民品。这一阶段，“民”敏捷铺开，航空企业开发的自行车、洗衣机、电风扇、摩托车等几百种民品投放商场，缓解了社会的物资供应缺少，也在某些特定的程度上处理了军工企业员工的生计问题。尔后，航空航天工业部拟定了“航空航天为本，军民结合，军工榜首，民品为主，走向世界。”的作业政策，形成了摩托车、大客车、电冰箱、轿车零部件、空调压缩机、纺织机械等一批支柱产品。
航史馆筹展脚本组成员共同认可实景复原的展现方法，专家们的要求是展品有必要实在，实在才是前史。
所以他们打开火热评论，查阅了当年迈航空人的回想，一个个厂所、一件件地回忆从前出产过的日用民品；展品组成员歇息时就到网上和旧货商场“淘”宝，乃至有人发起自己各地的亲属也参加到航空旧物的寻觅中。跟着作业的深化，他们又有了新主意——借助于当年航空工厂出产的许多民品，复原一个员工家居，首要展出当年出产的有些名望的日用民品。我们预估全屋一切展品均为航空产品是能做到的，但这也使得收集整理的作业量剧增。
好在，有航空人的支撑。一位新航老员工把家里还在用的当年工厂出产的木地板拆下来送展、惠阳捐出前期出产的吊扇、太行厂找出“双鱼”牌单筒洗衣机；找到了长风厂当年出产的座钟、拂晓和贵航厂开发的自行车、宝成的“宝花”窗式空调器；还有一位长时间斗争在三线的“老贵航”表明晰自己能够自驾2000多公里，将贵航当年出产的“云雀”小轿车开到北京送展，所以全国各地带着时代特色和航空情怀的老物件齐聚于此。
瞅瞅那个小灶间，航空人从炉钩子、菜刀、炒勺干起，贵航的笼屉，哈飞的煤气罐……当年新闻曾报导过一次用户爆炸事端，其间大批煤气罐爆炸，唯有“伟建”牌煤气罐安然无恙，“伟建”牌也由此名扬天下。
看看那个早年的居室，“双阳”牌录音机——刘鼎副部长曾描述“只能听到哇哇叫”；“双燕”冰箱——前期购买需求凭票供应；“秦岭”牌台式电风扇——曾年产高达40万台。还有许多厂出产的绿色“军大衣”、人造革黑色手提包和电视天线、粗糙的飞机小模型，抑或带有航空标志的塑料台灯。
航空人精雕细镂的仔细劲儿又来了。征会集，有些家具款式年初有些晚——换，要的便是那些年盛行的高低柜；老旧相框里镶的是年轻人的结婚照；布展时室内小茶桌上摆着“松陵”牌糖块纸，屏幕上展现着不少公司制造的酒类与饮品……
往前走，“小小院子”里摆满了“金城”摩托、“南边”125、洪都边三轮，还有“松花江”“昌河”小面包车，那但是当年的潮牌。航空工业当年的轿车类产品曾名扬全国，展出面积有限，遂请艺术家创作了一幅墙画，详尽复原了当年航空人的住宅区，航空工业出产的大客车、面包车奔驰在航空城的街道上。
