防御性驾驭技术是将相关的驾驭技术和驾驭习气进行系统的总结和概括，构成一套简单明了、科学系统的安全驾驭系统，它能协助驾驭员更清楚地了解人类的“生理缺点”；更全面地调查并了解驾驭环境；更精确地猜测不确定的潜在的危险要素；更及时地采纳预防办法防止交通事端。
泉州高速公路交警支队研讨小组推出防御性驾驭教程，网友称此视频将抢救千万人的生命。为了这个家，为了孩子，主页君主张亲将此视频转给开车的先生！也转给一切有车一族！！！
“成都女司机被打”上星期引发对“车怒”的评论，事情导火线是“并线”，导致事态激化的是两车怄气，而本源在于“攻击性驾驭”，车主们为自保要补补防御性驾驭课。现在，我国防御性驾驭理论研讨与推行运用仍处起步阶段。
防御性驾驭起源于20世纪50年代的美国，并继续流行于英、美等国家，现广为世界各国所选用，成效显著。
其根本意义是，驾驭员在行车过程中，可以精确地“预见”由其他驾驭员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采纳必要、合理、有用的办法防止事端的产生，这种可防止交通事端产生的驾驭方法即为防御性驾驭。
防御性驾驭有五大方法，即预估危险、放眼远方、统筹兼顾、留有余地、引人留意。
依据气候、路况等提早剖析潜在危险。如雨天会遇到深积水；十字路口会有行人、车辆闯红灯；高速出口会遇到车辆减速、变道；超车时右侧车辆会挡住视野等。
相对于上一条针对的可估计危险，这一条是针对不行估计危险。如车辆坠落物品，山体滑坡等。所以要确保15秒以上的视野秒的核算方法：间隔=速度*4
眼睛要不断扫描“前方左车窗左侧视镜仪表盘后视镜右车窗右侧视镜前方”。这样的循环6~8秒进行一次。且防止在一个事物或方向上逗留超越2秒。
与前车坚持4秒间隔交警叔叔说坚持四周空间很重要。行进中常常有前车忽然中止，左右车道车辆忽然变道，所以要与前车坚持至少4秒的安全间隔。一起防止车辆并排行进，使前方或左、右至少一侧留出空间，作为应急逃生区域。
在行进中要尽量让人留意自己，如在低能见度条件下，别人看不清；在其他车道的盲区内，别人看不见；在改变车道转弯前，别人不知道；在需求别人让行时别人不理解，就应当运用灯火、喇叭乃至手势让别人知晓。
